मध्यम-पूर्वेतील सुरू असलेल्या संघर्षामुळे, भारतीय हवाई वाहतूक उद्योग 2025-26 च्या आर्थिक वर्षात ₹17,000-18,000 कोटींच्या निव्वळ तोट्यात राहण्याची शक्यता आहे, अशी माहिती ICRA च्या एका अहवालात दिली आहे. ICRA ने भारतीय हवाई वाहतूक उद्योगाचा दृष्टिकोन "सतत" पेक्षा "नकारात्मक" मध्ये बदलला आहे, कारण 28 फेब्रुवारी 2026 पासून आंतरराष्ट्रीय हवाई मार्गांच्या उपलब्धतेमध्ये अडचणी येतील, जेकि हे भू-राजकीय संघर्ष वाढल्याने होईल. याशिवाय, भारतीय रुपयाचे अमेरिकन डॉलरविरुद्ध मूल्य कमी होणे आणि इंधनाच्या किंमतीत वाढ यामुळे देखील नुकसान होईल.
या हवाई वाहतूक उद्योगाच्या अडचणीचे मुख्य कारण इंडिगोच्या तोट्यांमुळे आहे, जे फ्लाइट रद्दीकरण, प्रवाशांच्या परतफेडी, आणि डिसेंबर 2025 च्या पहिल्या आठवड्यात झालेल्या ऑपरेशनल अडचणींमुळे वाढले आहेत. याव्यतिरिक्त, रुपयाचे अवमूल्यन आणि त्याच्या परिणामस्वरूप झालेल्या मोठ्या परकीय चलन तोट्यामुळे देखील नुकसान वाढले आहे. प्रवासी वाहतुकीची वाढ मंदावल्यामुळे देखील नुकसान अधिक झाले आहे.
मध्य-पूर्व संघर्षापूर्वी, ICRA ने 2026-27 च्या आर्थिक वर्षात ₹11,000-12,000 कोटीं पर्यंत तोट्यात कमी होण्याची अपेक्षा व्यक्त केली होती, कारण प्रवासी वाहतुकीत वाढ होण्याची शक्यता होती. पण 2026 च्या फेब्रुवारीच्या शेवटी सुरू झालेल्या संघर्षामुळे फ्लाइट रद्दीकरणे, निवडक आंतरराष्ट्रीय मार्गांसाठी पुनर्नियोजन, इंधन जाळण्याची वाढ, आणि अधिक विमान जमिनीवर ठेवल्यामुळे अतिरिक्त विमानतळ शुल्क वाढले आहेत.
तसेच, क्रूड तेलाच्या किंमतीत झालेली वाढ इंधन खर्चात अधिक वाढ करू शकते, ज्यामुळे अंदाजांवर आणखी नकारात्मक परिणाम होईल. त्याशिवाय, डिसेंबर 2025 मध्ये DGCA ने हवाई दरांवरील किंमत कॅप काढून टाकल्याने प्रवासी वाहतुकीच्या वाढीवर आणखी परिणाम होऊ शकतो, कारण उच्च हवाई दरांमुळे प्रवाशांच्या मागणीमध्ये घट होण्याची शक्यता आहे.